Προσαρμοσμένα στηρίγματα στήριξης πλαισίου αυτοκινήτου, στηρίγματα στερέωσης πλάκας μετάδοσης και ολίσθησης κινητήρα, Πλάκες στήριξης ενίσχυσης αμαξώματος, στάμπα εξαρτήματα, καλούπια.

Η σφράγιση είναι μια βασική διαδικασία στη μαζική παραγωγή δομικών εξαρτημάτων για οχήματα νέας ενέργειας. Η ακρίβεια της συντονισμένης αντιστοίχισης των παραμέτρων της διαδικασίας καθορίζει άμεσα τη συνοχή του σχηματισμού εξαρτημάτων, την ακρίβεια διαστάσεων, την ποιότητα της επιφάνειας και τη διάρκεια ζωής του καλουπιού. Κάτω από τις απαιτήσεις μαζικής παραγωγής πιο λεπτών-τοιχωμάτων, πιο περίπλοκων και υψηλότερης-ακρίβειας νέων ενεργειακών εξαρτημάτων, η τήρηση των προτύπων μιας μόνο παραμέτρου δεν αρκεί πλέον. Η δυναμική σύζευξη και η αντιστοίχιση πολλαπλών παραμέτρων είναι το κλειδί για σταθερή μαζική παραγωγή. Τα συχνά προβλήματα που παρουσιάζονται-στον ιστότοπο, όπως τσαλακώματα, ρωγμές, υπερβολικό ελατήριο, μεγάλα γρέζια και διακυμάνσεις διαστάσεων παρτίδας, είναι επιφανειακά ελαττώματα της διαδικασίας, αλλά βασικά προκαλούνται από ανισορροπίες στην αντιστοίχιση των πολυ-παραμέτρων διεργασίας. Ως εκ τούτου, η βαθιά διερεύνηση των βαθύτερων αιτιών των μη ισορροπημένων παραμέτρων της διαδικασίας σφράγισης έχει σημαντική μηχανολογική πρακτική αξία για τη βελτιστοποίηση του συστήματος διαδικασίας σφράγισης, τη μείωση των ποσοστών ελαττωμάτων και τη βελτίωση της σταθερότητας της μαζικής παραγωγής.

Το σύστημα διαμόρφωσης σφράγισης είναι ένα μη γραμμικό συζευγμένο σύστημα που αποτελείται από πολλούς παράγοντες, όπως η πίεση σχηματισμού, η απόσταση μήτρας, η ταχύτητα σφράγισης, οι συνθήκες λίπανσης, οι ιδιότητες λαμαρίνας και η κατάσταση της μήτρας. Αυτές οι παράμετροι δεν δρουν ανεξάρτητα αλλά είναι αμοιβαία περιοριστικές και αλληλένδετες. Επί του παρόντος, ο συντονισμός παραμέτρων στον κλάδο συχνά υποφέρει από την εσφαλμένη αντίληψη της βελτιστοποίησης ενός σημείου-και της προσαρμογής μεμονωμένων παραμέτρων. Το βασικό πρόβλημα έγκειται στην παραμέληση της δυναμικής και συνεργιστικής λογικής του συστήματος παραμέτρων. Ο-συντονισμός στον ιστότοπο εστιάζει συχνά στην προσαρμογή μεμονωμένων παραμέτρων για ένα μεμονωμένο ελάττωμα, στην τυφλή αύξηση της πίεσης σχηματισμού για την επίλυση ρωγμών ή στην αυθαίρετη διεύρυνση του διάκενου της μήτρας για την εξάλειψη των γρεζιών, χωρίς ταυτόχρονη αντιστοίχιση σχετικών παραμέτρων όπως η ταχύτητα σφράγισης, η δύναμη κενού συγκράτησης και οι συνθήκες λίπανσης. Αυτή η μονοδιάστατη προσέγγιση συντονισμού που βασίζεται στην εμπειρία-μπορεί μόνο προσωρινά να λύσει προβλήματα επιφάνειας, αλλά διαταράσσει τη συνολική ισορροπία του συστήματος διεργασιών, οδηγώντας εύκολα σε νέα ελαττώματα σχηματισμού. Αυτός είναι επίσης ο βασικός λόγος για τα επαναλαμβανόμενα ζητήματα ποιότητας και την ελλιπή εξάλειψη των προβλημάτων στη μαζική παραγωγή.

Η δυναμική διακύμανση των ιδιοτήτων της λαμαρίνας είναι η βασική πηγή των επίμονων ανισορροπιών στην αντιστοίχιση παραμέτρων διεργασίας. Τα νέα ενεργειακά δομικά στοιχεία χρησιμοποιούν ευρέως χάλυβα εξαιρετικά-υψηλής-αντοχής, κράματα αλουμινίου αεροδιαστημικής και σύνθετα ελαφριά φύλλα. Σε σύγκριση με τον παραδοσιακό χάλυβα χαμηλής-άνθρακας, αυτά τα υλικά παρουσιάζουν μεγαλύτερη διασπορά στις μηχανικές ιδιότητες. Ακόμη και με την ίδια ποιότητα και προδιαγραφές πρώτων υλών, διαφορετικές παρτίδες τήξης, διεργασίες έλασης και περιβάλλοντα αποθήκευσης μπορούν να οδηγήσουν σε ανεπαίσθητες διαφορές στην αντοχή διαρροής, την αντοχή εφελκυσμού, την επιμήκυνση και την ομοιομορφία πάχους του φύλλου. Προς το παρόν, τα περισσότερα συστήματα παραγωγής υιοθετούν σταθερές παραμέτρους διαδικασίας για μαζική παραγωγή και δεν έχουν δημιουργήσει μηχανισμό σύνδεσης για επιθεώρηση δειγματοληψίας ιδιοτήτων πρώτης ύλης, ανάδραση δεδομένων και προσαρμοστική προσαρμογή παραμέτρων. Οι παράμετροι διεργασίας ορίζονται πάντα σύμφωνα με την τυπική κατάσταση υλικού, η οποία δεν μπορεί να προσαρμοστεί στην πραγματική-διακύμανση του χρόνου των ιδιοτήτων του υλικού της πλακέτας. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα μια αναντιστοιχία μεταξύ της ρεολογικής συμπεριφοράς του υλικού και των παραμέτρων της διεργασίας, οδηγώντας σε συστηματικά προβλήματα ποιότητας, όπως ανομοιόμορφη τάση χύτευσης, διακυμάνσεις ελατηρίου και υπερβολική μείωση του πάχους του τοιχώματος.